Mutianyu Chinesische Mauer Karte: Die Kurzantwort
Read the Mutianyu map as three zones: East Zone Towers 1–6 (chairlift + toboggan hub), Middle Zone Towers 7–13 (quiet walking connector), and West Zone Towers 14–20 (cable car hub at Tower 14 through Tower 20; Towers 21–23 lie beyond the current open daytime section). The simplest map rule: cable car goes to Tower 14 (west route); chairlift and toboggan connect at Tower 6 (east route).
- Getting there: Standortbasierte Pläne dauern 2–6 Stunden. Die Hin- und Rückfahrt vom Stadtzentrum von Peking dauert in der Regel insgesamt 7–9 Stunden.
- Typical visit style: Schnelle West-Abfertigung 2–2,5 Std.; Standard-West-Route 3–4 Std.; Ost-Rodelroute 2,5–3,5 Std.; kombinierte Ost-West-Route 4–6 Std.
- Difficulty: Gering für die Westlinie der Seilbahn zu den Türmen 15–18. Mäßig für die Türme 19–20 und kombinierte Ost-West-Wanderungen. Steiler für die Westerweiterung durch die Türme 21–23.
- Crowds: Die Westseilbahn erreicht am Wochenende und an chinesischen Feiertagen Spitzenzeiten am späten Vormittag. Beginnen Sie früh, um den Plan der Karte einzuhalten.
- Best for: Erstbesucher, die die Westseilbahn zum Turm 14 nutzen; Familien und Senioren auf der kurzen Westlinienroute; Rodelbahnbesucher, die den Ost-Sessellift zum Turm 6 nutzen; Aktive Reisende, die vom Turm 14 östlich zum Turm 6 wandern; Visitors who want the open Tower 1–20 boundary made clear
- Less ideal for: Besucher, die ältere Karten, die beim Turm 20 enden, als aktuell behandeln; Jeder, der den malerischen Shuttlebus als Transportmittel von Peking behandelt; Besucher, die Hin- und Rückfahrkarten für die West-Seilbahn und Rodeltickets kombinieren
Panorama der Mutianyu-Karte (Orientierungshilfe)

Drei Zonen auf der Mutianyu-Karte
Die mit Abstand nützlichste Regel für die Karte
Die Seilbahn = Turm 14 / westlicher Weg. Sessellift + Rodelbahn = Turm 6 / östlicher Weg. Wenn Sie dies verstehen, verschwindet der größte Teil der Verwirrung über die Routen in Mutianyu.
| Zone | Türme | Hauptzugang | Am besten geeignet für |
|---|---|---|---|
| Ostzone | Turm 1–6 | Sessellift + Rodelbahn | Rodelbahn, Familien, kürzere Routen |
| Mittelzone | Turm 7–13 | Durchgangsbereich | Weniger Menschenmengen, Fotografie, aktive Wanderer |
| Westzone | Turm 14–23 | Geschlossene Seilbahn (Turm 14 Knotenpunkt) | Erstbesucher, vollständige Westkante, Verteilung der Türme 21–23 |
Wie man die Karte der Chinesischen Mauer in Mutianyu liest
Was die Karte steuert
Die offizielle Karte von Mutianyu ist eine Panoramaansicht. Norden ist markiert, und die Mauer verläuft hauptsächlich in Ost-West-Richtung entlang des Bergkamms. In Mutianyu wird die offene Besucherlogik durch die Turmsequenz, die Zugangspunkte für Fahrten, den offenen Besucherabschnitt durch Turm 23, die Shuttle-Bus-Stationen, die körperliche Schwierigkeit und die Rückkehrroute gesteuert.
| Kartenrand | Was Sie sehen |
|---|---|
| Rechte Seite | Ostzone — Turm 1–6 |
| Zentrum | Mittelzone — Turm 7–13 |
| Linke Seite | West Zone — Türme 14–23 (inklusive Türme 21–23) |
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Warum diese Seite primär eine Karte bleibt
Dieser Artikel konzentriert sich auf die Kartenausrichtung, Turmzonen, Zugangspunkte für Fahrten, Standorte von Einrichtungen und die routenbasierte Kartenauswahl. Für detailliertere Informationen zu Tickets, Routen, Fahrten und Transportmöglichkeiten verwenden Sie bitte die verlinkten Führer.
| Thema | Link |
|---|---|
| Beste Route nach Zeit / Fitness | Beste Route auf der Chinesischen Mauer in Mutianyu |
| Details zur Seilbahn | Seilbahn auf der Chinesischen Mauer in Mutianyu |
| Details zum Rodeln | Rodelanleitung für die Chinesische Mauer in Mutianyu |
| Seilbahn vs. Rodelbahn | Seilbahn vs. Sessellift vs. Rodelbahn auf der Chinesischen Mauer in Mutianyu |
| Ticketpreise | Tickets, Preise und Kosten für die Chinesische Mauer in Mutianyu |
| Zeitplanung | Wie lange sollte man auf der Chinesischen Mauer in Mutianyu verbringen? |
| Transport ab Peking | Wie man von Peking zur Chinesischen Mauer in Mutianyu gelangt |
| Watchtowers 1–20 | Mutianyu Wachtürme Führer |
Ostzone: Türme 1–6 (Karte rechts)
Orientierungspunkte der Ostzonen-Karte – Turm 1, Turm 4 und der Zugang zu Turm 6.
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Click to enlargeAm besten geeignet für und wichtigste Warnung
Am besten geeignet für Besucher, die sich auf die Rodelbahn konzentrieren, Familien mit älteren Kindern, Besucher, die eine kürzere Route wünschen, junge Reisende und Personen, die einen unterhaltsamen Abstieg suchen. Wichtigste Warnung: Die Rodelbahn befindet sich nicht auf der Seite der West-Seilbahn. Sie beginnt am Turm 6 im Osten. Die Rodelbahn führt nur nach unten.
| Turm | Kartenbedeutung | Besuchernutzung |
|---|---|---|
| Turm 1 | Östlicher offener Endpunkt / Großer Eckturm | Ideal für Wanderer der vollständigen Ostroute |
| Turm 3 / 4 Bereich | Zhengguan-Plattform / einzigartige Architektur | Architektonisches Highlight |
| Turm 6 | Sessellift Bergstation + Rodelstart | Ost-Routen-Knotenpunkt |
Turm 1 — Zugang zu Dajiaolou

Turm 3–4 Gratbesteigung

Turm 6 — Drehkreuz der Ostroute

Mittlere Zone: Türme 7–13
Die mittlere Zone liegt zwischen den beiden Fahrsystemen. Turm 6 ist das östliche Sessellift-/Rodelzentrum; Turm 14 ist das westliche Seilbahnzentrum; die Türme 7–13 sind die Verbindungsstrecke für Fußgänger – wobei Turm 10 (Glass Steps) und Turm 11 (Outer Branch Wall) die markanten architektonischen Stationen sind.
Mittlere Zone zwischen den Ost- und West-Drehkreuzen — verbindende Architektur und Kammaufstiege.
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Click to enlarge- Turm 10: Glastreppe auf der Westtreppe — der einzige Ort an der Chinesischen Mauer, an dem Glas den Ming-zeitlichen Weg darunter offenbart.
- Turm 11: Äußere Zweigwand — ein zweistöckiger Zweigturm auf einer 10 m soliden Verteidigungsmauer, verbunden mit, aber getrennt vom Hauptkamm.
- Am besten für: aktive Besucher, die von Turm 14 in Richtung Turm 6 gehen, Fotografen und alle, die die Seilbahn und die Rodelbahn kombinieren.
- Praktischer Hinweis: weniger Toiletten und Essensstände als an den Drehkreuzen — nehmen Sie Wasser mit.
Glass Steps am Wachturm 10

Äußere Zweigmauer am Turm 11
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Click to enlargeSeiteneingänge und Zugang zur Pferdestraße
Die praktischen Zugangstüren von Mutianyu befinden sich in der Nähe der Wachtürme — nicht zwischen jedem Turm. Sie wurden für den Truppen- und Nachschubverkehr gebaut, nicht als bequeme Abkürzungen für Besucher.
- Typische Größe: etwa 2,2 m hoch und 0,9–1 m breit, mit ein- oder doppelbogigen Oberteilen.
- Die ursprünglichen Holztüren sind verschwunden; die steinernen Türrahmen und -schwellen sind erhalten geblieben.
- Außerhalb jeder Tür führen Steinstufen zu Bergpfaden; innen erreichen gewundene Stufen die Pferdestraße auf der Mauerkrone.
- Am besten erhaltenes Beispiel: blauer Steinbogen, Rahmen, Schwelle und ein Abflussloch unter der Schwelle, um Staunässe zu verhindern.
- "Do not treat these doors as an unofficial exit — stay on the open Tower 1–20 route."
Erhaltene steinerne Seitentür

Ming-Eisenkanonen auf der offenen Mauer
Wie Sie dies in Ihrem Kartenvorhaben verwenden
Die Kanonen sind schnelle Fotostopps, keine separaten Tickets. Kombinieren Sie Turm 10 (Glasstufen + Kanone) beim Gehen des mittleren Verbindungsweges von Westen nach Osten. Lassen Sie sich ein paar Minuten bei jeder Kanone Zeit — die Geschütze sind schwere Belagerungsstücke, keine dekorativen Requisiten.
| Standort | Was Sie sehen |
|---|---|
| Unter Turm 5 | Großkalibrige Ming-Eisenkanone auf Lafettenmontage |
| Unter Turm 9 | Ming-Eisenkanone — Festungsverteidigungsstück |
| Unter Turm 10 | Ming-Eisenkanone in der Nähe der Glasstufen-Haltestelle |
| Unter Turm 13 | Ming-Eisenkanone vor der Westzonenübergabe |
| Ausstellungshalle für die Spiritualität der Chinesischen Mauer | Zwei zusätzliche Ming-Kanonen im Innenbereich ausgestellt — siehe Ticketführer |
Ming-Dynastie-Eisenkanone


West zone: Towers 14–20 (map left)
Am besten geeignet für und wichtigste Warnung
Am besten geeignet für Erstbesucher, Senioren, die eine kurze Route nutzen, Familien, die die Seilbahn für die Hin- und Rückfahrt nutzen, Fotografen, Besucher auf Zwischenstopp und Reisende, die die klassische Aussicht von Mutianyu erleben möchten. Die Türme 21–23 sind nun Teil der geöffneten Westzone (nicht mehr ein separater geschlossener Bereich). Turm 20 ist immer noch der klassische Höhepunkt für viele Besucher, aber nicht verpflichtend — nutzen Sie Turm 16 oder Turm 18 als sicherere Wendepunkte. Setzen Sie den Weg zu den Türmen 21–23 nur fort, wenn Sie Zeit, Fitness und gutes Wetter auf Ihrer Seite haben.
| Turm | Kartenbedeutung | Besuchernutzung |
|---|---|---|
| Turm 14 | Westliche Seilbahn-Oberstation | Hauptstartpunkt |
| Turm 15 | Film- / Fotolandschaftsmarke | Häufiger erster Fotostopp |
| Türme 17–18 | Klassischer Ming-Stil Mauerabschnitt | Gutes mittleres Ziel |
| Türme 19–20 | Heldenhang / steiler malerischer Abschnitt | Starke Ausblicke; schwierigerer Aufstieg |
| Türme 21–23 | Neu eröffneter Erweiterungsabschnitt im äußersten Westen (gleiche Westzone) | Optionale Ergänzung für fitte Wanderer mit zusätzlicher Zeit |
Westzonentürme auf der Karte — Feldansichten, die mit dem nummerierten Bergrücken übereinstimmen:
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Click to enlargeTransport auf der Karte: malerischer Shuttle-Bus
Was der malerische Shuttle-Bus ist und nicht ist
Alle externen Verkehrsmittel setzen Besucher im unteren Besucher-/Parkbereich ab. Von dort aus bringt Sie der offizielle malerische Shuttle-Bus zu den oberen Zugangspunkten für die Seilbahn oder die Sesselbahn/Rodelbahn. "Shuttle-Bus inklusive" bedeutet nicht "Transport ab Peking inklusive" — es handelt sich nur um den internen Transport innerhalb des malerischen Gebiets.
| Richtung des Shuttles | Bringt Sie zu |
|---|---|
| Richtung West-Shuttle | Unterstation der West-Seilbahn |
| Richtung Ost-Shuttle | Unterstation der Ost-Sessellift / Rodelbahn |
Westseilbahn auf der Karte
Die Westseilbahn ist ein vollständig geschlossenes Gondelsystem, das den West-Shuttle-Bereich mit der Turm-14-Plattform verbindet. Sie ist der Hauptweg, um die Westzone zu erreichen.
- Kartenroute: Talstation der Westseilbahn → Oberstation Turm 14.
- Am besten geeignet für: Erstbesucher, Senioren, Familien, Transit-Reisende, Rollstuhl-/Kinderwagen-Zugang, wo die Bedingungen dies zulassen, und Besucher, die die Westroute wünschen.
- Routenbasierte Karte: Turm 14 → Turm 18, Turm 20 oder Türme 21–23 → Rückkehr zu Turm 14. Die sicherste Standardoption ist immer noch die Seilbahn hoch/runter bei Turm 14.
Ost-Gondelbahn und Rodelbahn auf der Karte
Das Ostsystem ist mit Turm 6 verbunden. Die Gondelbahn verläuft von der Talstation zu Turm 6; die Rodelbahn beginnt am Turmplattform 6 und führt hinunter zur Talstation.
- Karte des Aufstiegs: Talstation der Ost-Gondelbahn → oberes Ende von Turm 6.
- Karte des Abstiegs: Turm 6 → Rodelbahn zur Talstation.
- Am besten für: Rodelbahnnutzer, aktive Familien, junge Reisende, Besucher, die Spaß über die Aussicht auf der Westroute stellen.
- Routenplan auf der Karte: Turm 6 → Turm 4 oder Turm 1 → Rückkehr zu Turm 6 → Rodelbahn hinunter.
Kartenroute 1: Schnelle Westeincheckung (~2–2,5 Stunden vor Ort)

Map route for a quick west check-in, highlighting key watchtowers and cable car stations.
Routenverlauf
Besucherzentrum → Panoramabus → West-Seilbahn zum Turm 14 → Spaziergang zum Turm 15 → Rückkehr zum Turm 14 → Seilbahn hinunter. Die minimale Route auf der Karte; gültig, aber nicht die beste Mutianyu-Erfahrung, es sei denn, die Zeit ist knapp.
| Posten | Detail |
|---|---|
| Dauer | 2–2,5 Stunden |
| Schwierigkeitsgrad | Sehr niedrig |
| Am besten geeignet für | Zwischenstopps, Senioren, enge Zeitpläne |
| Hauptkartenbereich | Westzone |
| Haupttore | 14, 15 |
Kartenroute 2: Standard-Westerstbesuch (~3–4 Stunden vor Ort)

Route 2 is recommended for first-time visitors, families, and casual hikers, taking approximately 3-4 hours to complete.
Routenverlauf
Besucherzentrum → Panoramabus → West-Seilbahn zur Turm 14 → Spaziergang in Richtung Westen zur Turm 20 → Rückkehr zur Turm 14 → Seilbahn hinunter. Der Standardweg für die meisten Besucher; die stärksten klassischen Ausblicke mit einfachem Ein- und Ausstieg. Der Abschnitt zwischen Turm 19 und 20 ist der steilste, aber auch der spektakulärste Teil der offenen Route.
| Posten | Detail |
|---|---|
| Dauer | 3–4 Stunden |
| Schwierigkeitsgrad | Gering bis moderat |
| Am besten geeignet für | Erstbesucher, Familien, Gelegenheitswanderer |
| Hauptkartenbereich | Westzone |
| Haupttore | 14, 15, 18, 19, 20 |
Kartenroute 3: Erster Toboggan-Ostweg (~2,5–3,5 Stunden vor Ort)

Kartenroute 3: Erster Toboggan-Ostweg (~2,5–3,5 Stunden vor Ort)
Routenverlauf
Besucherzentrum → Panoramabus → Ost-Sessellift zur Turm 6 → Spaziergang in Richtung Turm 4 oder Turm 1 → Rückkehr zur Turm 6 → Toboggan hinunter. Verwenden Sie diesen Weg nur, wenn der Toboggan eine Priorität ist. Wenn die Aussicht und die Zeitplanung wichtiger sind, ist die West-Seilbahnroute stärker.
| Posten | Detail |
|---|---|
| Dauer | 2,5–3,5 Stunden |
| Schwierigkeitsgrad | Gering |
| Am besten geeignet für | Familien mit älteren Kindern, junge Reisende |
| Hauptkartenbereich | Ostzone |
| Haupttore | 6, 4, 1 |
Kartenroute 4: Kombiniert West → Mitte → Ost (4–6 Stunden vor Ort)

Map route 4 covers the west, middle, and east sections of the Great Wall, taking 4-6 hours to complete and is best for active travelers and photographers.
Routenverlauf und Ticketwarnung
Besucherzentrum → Panoramabus → West-Seilbahn zur Turm 14 → zu Fuß nach Osten durch Türme 13–7 → Turm 6 erreichen → Rodelbahn oder Sessellift hinunter. Wichtig: Diese Route verwendet zwei verschiedene Fahrsysteme. Die West-Seilbahn ist nicht die gleiche Betreiberstrecke wie der Ost-Sessellift / Rodelbahn. Kaufen Sie kein Rundreiseticket für die West-Seilbahn, wenn Sie planen, mit der Rodelbahn hinunterzufahren.
| Posten | Detail |
|---|---|
| Dauer | 4–6 Stunden |
| Schwierigkeitsgrad | Mittel |
| Am besten geeignet für | Aktive Reisende, Fotografen |
| Hauptkartenbereiche | West + Mitte + Ost |
| Haupttore | 14, 13–7, 6 |
Entscheidungsgitter auf Basis einer Karte
| Besucherart | Beste Route auf der Karte | Warum |
|---|---|---|
| Erstbesucher | Turm 14 → Turm 20 oder 23 → Turm 14 | Beste klassische Westgrat-Aussichten |
| Seniorenreisende | Turm 14 → Turm 15/16 → Turm 14 | Einfachste Rückkehr |
| Familie mit kleinen Kindern | Kurze Westroute Turm 14 | Geringeres Routenrisiko |
| Familie mit älteren Kindern | Turm 6 → Turm 4/1 → Rodelbahn | Mehr Spaß |
| Kurzzeitreisende | Turm 14 → Turm 15/16 → Turm 14 | Zeitkontrolle |
| Fotograf | Turm 14 → Türme 20–23, dann mittlerer Bereich, falls Zeit vorhanden | Beste Ausblicke auf die Bergkämme |
| Aktiver Reisender | Turm 14 → Turm 6 → Rodelbahn | Vollständigster Rundweg |
| Budget-Wanderer | Mehr zu Fuß gehen, weniger Fahrten nutzen | Mehr körperliche Anstrengung |
| Besucher mit eingeschränkter Mobilität | Nur West-Seilbahn-Route | Am besten zugängliche Route |
Einrichtungen, die das Legendenfeld normalerweise markiert
| Einrichtung | Kartenstandort / Nutzung |
|---|---|
| Besucherzentrum | Haupteingang / Information |
| Parkplatz | Unteres Erholungsgebiet |
| Taxistand | In der Nähe des Besucher- / Shuttlebereichs |
| Gepäckaufbewahrung | Besucherzentrum und Verkehrsstationen |
| Toiletten | Besucherzentrum, Verkehrsknotenpunkte, ausgewählte Mauerbereiche |
| Restaurants | Untere Stationen und ausgewählte Routenbereiche |
| Sanitätsraum | Besucherzentrum und Verkehrsbereiche |
| Polizeiwache | In der Nähe des Haupteingangs |
| Notruftelefon | Auf der offiziellen Karte aufgeführt |
Häufige Kartenfehler
Fehler 1: Annahme, dass Turm 14 und Turm 6 nahe gelegene Ausstiegspunkte sind
Sie sind durch die Mauer verbunden, gehören aber zu unterschiedlichen Fahrsystemen. Der Fußweg zwischen ihnen erfordert Zeit und Energie, kein schneller Abkürzungsweg.
Fehler 2: Kauf einer Bergbahn-Rundfahrt bei der Planung der Rodelbahn
Die Bergbahn-Rundfahrt bringt Sie zurück zu Turm 14. Die Rodelbahn führt von Turm 6 hinunter. Die beiden Fahrsysteme sind bei einer einzelnen Rundfahrtkarte nicht austauschbar.
Fehler 3: Behandlung des landschaftlichen Shuttlebusses als Transportmittel von Peking
Der landschaftliche Shuttlebus ist intern. Er befördert Besucher vom unteren Bereich der Sehenswürdigkeit zu den Zugangspunkten der Bergbahn oder der Sessellift – nicht von Peking.
Fehler 4: Die Planung von Turm 20 für jeden Besucher
Turm 20 ist malerisch, aber steiler. Senioren, Kinder und Besucher mit kurzer Aufenthaltsdauer kehren in der Regel besser bei Turm 15, Turm 16 oder Turm 18 um.
Fehler 5: Verwendung veralteter Karten, die bei Turm 20 enden
Die Türme 21–23 sind jetzt als Teil der Westzone geöffnet. Ältere Reiseführer listen sie als separaten "ungeschlossenen" Bereich auf – das ist veraltet. Planen Sie Zeit in der Westzone bis Turm 23 nur, wenn Fitness und Zeitplan es zulassen; überschreiten Sie nicht die Grenze zu wilden Mauerausgängen jenseits der verwalteten Besuchergrenze.
Fehler 6: Ignorieren von Lücken in den Einrichtungen in der Mittelzone
Die Türme 7–13 sind ruhiger, aber es gibt weniger Serviceeinrichtungen. Bringen Sie Wasser mit und verlassen Sie sich nicht auf Toiletten oder Restaurants an jedem Turm.
FAQ: Karte der Chinesischen Mauer in Mutianyu
- Die Westseilbahn führt zu Turm 14. Dies ist der Hauptstartpunkt für die Westroute zu den Türmen 20–23.
- Die Rodelbahn befindet sich auf der Ostseite der Karte. Sie beginnt in der Nähe von Turm 6 und führt hinunter zum unteren Ostbahnhof.
- Die Westzone, von Turm 14 bis Turm 20 (und optional Turm 21–23), ist für die meisten Erstbesucher am besten geeignet, da sie die eindrucksvollsten Panoramablicke bietet und einen einfachen Seilbahnzugang ermöglicht.
- Familien mit kleinen Kindern sollten in der Regel die Westseilbahn zu Turm 14 nehmen und eine kurze Route gehen. Familien mit älteren Kindern bevorzugen möglicherweise die Ost-Sessellift- und Rodelbahn-Route.
- The normal open visitor section is Tower 1 through Tower 20. Towers 21–23 are on the far west of the same west zone (reopened — not a separate closed area). Do not cross beyond the official visitor boundary toward wild Jiankou.
- Ja. Turm 20 befindet sich auf der Westseite des offenen Besucherbereichs und ist einer der höchsten Aussichtspunkte von Mutianyu.
- Ja. Dies ist die mittlere Route, die die Westseilbahnseite mit der Ost-Sessellift-/Rodelbahnseite verbindet. Sie ist für aktive Besucher mit ausreichend Zeit geeignet.
- Ja, aber Sie müssen von Turm 14 zu Turm 6 zu Fuß gehen und separate Fahrtsysteme nutzen. Gehen Sie nicht davon aus, dass eine Rundfahrkarte beide Strecken abdeckt.
- Die Einrichtungen befinden sich hauptsächlich rund um das Besucherzentrum, die Shuttle-Bus-Gebiete, die Seilbahn-/Sessellift-Stationen und ausgewählte Turmgebiete wie die Türme 6 und 14. Der mittlere Abschnitt hat weniger Einrichtungen, daher sollten Sie Wasser mit sich führen.
- Die beste kurze Route ist: Shuttle-Bus, westliche Seilbahn zum Turm 14, zu Fuß zum Turm 15, Rückkehr zum Turm 14, Seilbahn hinunter.
- Am Aussichtsturm 10 in der Mittelzone, auf der Treppe westlich des Turms. Es ist der einzige Chinesische Mauer-Gangweg, bei dem Glas die ursprünglichen Ming-Ära-Steine darunter offenbart.
- Ein Verteidigungsfortsatz mit einem eigenen zweistöckigen Aussichtsturm, der mit der Hauptmauer verbunden ist, aber eine separate Zweiglinie mit einer etwa 10 m soliden Steinfront bildet.
Planen Sie Ihren Besuch in Mutianyu mit der Karte
DragonTrail Peking kann basierend auf Ihrer verfügbaren Zeit, Ihrem Fitnesslevel, den Bedürfnissen Ihrer Familie oder Senioren, der Präferenz für Seilbahn oder Rodelbahn, dem Abholort im Hotel oder Flughafen und der erforderlichen Rückkehrzeit die richtige Route in Mutianyu auswählen.
Unsere Empfehlung für die meisten Besucher: malerische Shuttle-Busfahrt, Seilbahn nach Westen zur Aussichtsplattform 14, Spaziergang in Richtung Aussichtsplattform 18 oder 20, Rückkehr zur Aussichtsplattform 14, Seilbahn hinunter.
Tour formats
- Mutianyu-Große-Mauer-Führer
- Bester Weg in Mutianyu
- Mutianyu-Seilbahn-Führer
- Mutianyu-Rodelbahn-Führer
- Seilbahn vs. Rodelbahn
- Wie lange sollte man in Mutianyu verbringen
- Mutianyu-Tickets erklärt
- Wie man nach Mutianyu gelangt
- Vom Flughafen Peking nach Mutianyu
- 8–10-stündige Zwischenstopp-Tour
- 12–16-stündige Zwischenaufenthaltstour
- 16–24-stündige Zwischenaufenthaltstour
- Touren zur Chinesischen Mauer ab Peking
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- Fitnesslevel
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- Erforderliche Rückkehrzeit
